博鱼体育,博鱼体育官方网站,博鱼体育APP下载“小区里电动自行车多但充电口少，充电区域经常停得满满当当，每次都得费劲先把不充电的车挪开，才能把自己的车挤进去充电。”居民刘先生说，小区有数百辆电动自行车，充电口却屈指可数，特别是到晚上，居民下班回家都着急充电，但能不能充上全凭运气。为了避开高峰期，刘先生通常选择白天多数居民的工作时间充电，充满后赶紧挪车。然而一次他算好时间下楼挪车时发现，自己的车还没充满电，充电器就不知被谁拔掉了，另一辆车取而代之。刘先生既失望又气愤。他告诉记者，小区里类似的矛盾经常发生，居民之间争议不断。

　　记者了解到，恋日花都小区建成于2006年左右，建设初期小区地面并未规划非机动车棚，随着电动自行车保有量增加，物业公司曾在2017年在三栋楼的地下室建设了充电设施，但由于地下充电设施不符合现行《中华人民共和国消防法》和《高层民用建筑消防安全管理规定》等法律法规，属地玉泉营街道平安建设办公室下发了《安全生产整改通知单》，物业于2024年11月15日停止提供地下充电服务，但又没有同步增设地面充电设施，导致本就稀缺的充电资源更加紧张，供需矛盾突出。

　　据了解，该小区现在的物业公司2023年因物业费争议未与业主达成一致，之后变为应急物业留在小区。2024年5月，业委会召开业主大会临时会议，想要选聘新物业，但并未形成有效决议。应急物业2024年6月27日到期后，开始为小区提供事实服务，且每三个月向业主收取物业费及停车管理费。对此，物业和许多业主均感到不便，物业工作人员坦言希望尽快转正，但还需要经过业主大会选聘程序，“没有正式的物业合同，我们的管理权也有限。”

　　属地草桥欣园第三社区工作人员表示，增设充电车棚需由一定比例的业主向业委会提出申请并召开业主大会会议，满足“双三分之二”原则，由小区业主共同决议。“充电桩厂商都来看过好几次了，厂商负责人也说他们的对接人都换了几拨，小区的充电桩还没安好。”该工作人员称，2024年12月社区已将相关方案提交给了该小区的业委会和物业，一直在督促业委会推进此事。有业主认为应由业委会主动收集居民意见并召开业主大会会议，社区工作人员也表示：“我们也希望发挥业委会的主观能动性，但可能业主动员起来有难度，业委会也需要时间，社区和街道也在想临时措施解决充电难题。”

　　对此，居民质疑业委会迟迟没有推进问题解决，是否名存实亡。记者在小区公示栏找到一份今年12月6日业委会发布的公示，内容是关于部分单元电梯更新使用资金方式意见征询结果的，这表明业委会仍在履职，但增设充电设施一事为何迟迟没进展？记者辗转联系到业委会一负责人，对方称业委会也曾组织厂商进行实地考察，但由于各种问题没能落地，“比如选址就有问题，离谁家近了都可能不同意，另外还要综合考虑供电线路远近、是否满足消防安全要求等，还可能涉及费用问题。而且小区里有充电需求的业主只是一部分，其他业主对于跟自己切身利益不相关的事情关注度有限。”

　　小区到底该怎么增设充电设施？北京市京师律师事务所律师张自豪认为，小区增设充电设施这一事项，属于民法典中规定的“改建、重建建筑物及其附属设施”或“改变共有部分的用途或者利用共有部分从事经营活动”。业委会是小区业主共同决定的执行机构，应组织制定具体的增设方案（包括选址、设计、拉电、资金来源等），并提交业主大会进行表决。社区居委会负有指导、协调和监督的责任，在已经提交方案的基础上，应该督促业委会启动业主大会程序，调解各方矛盾，并如实向上级反映情况，寻求相关支持。

　　为了鼓励业主充分参与决策，张自豪建议业委会通过公示、座谈会等形式，充分向业主说明增设充电设施的必要性、安全性及便利性，争取更多业主的理解和支持。对现有方案进行充分讨论，针对反对意见（如选址、费用、管理方式等）进行适当调整。例如，可考虑分区域、分批次建设，或引入市场化的充电服务商，减轻资金负担。在无法通过表决的情况下，可考虑在小区公共空间外，如周边市政道路、公共绿地等区域，申请设置公共充电设施，但这需要协调政府相关部门。