博鱼体育,博鱼体育官方网站,博鱼体育APP下载那天，一艘来自上海的远洋货轮漂洋过海抵达德国汉堡港的时候，这个德国首屈一指的工业港口还在晨曦中酣睡。在码头上等待已久的德尔福上海动力与推进系统有限公司质量经理徐彭龄微翕着嘴唇，下意识地往前跨了一步，忐忑不安地眺望着被风雨、潮浪侵蚀了多日的船舱。舱内是满满一集装箱车用鼓式制动器，将由这里取道前往波鸿参加“考试”，考官是美国通用欧宝公司———这是国内汽车零部件供应商首次较大批量向国外汽车主机制造商供货时的情景，时为1997年7月。

　　谁也没有想到，变化会这么快。5年半之后，出口一集装箱汽车零配件在一些出色的中国供应商眼里已经成了“小菜一碟”。福特总裁谢尼克去年下半年亲口允诺一年之内要在中国采购价值10亿美元的配件；韩国现代也萌生了索纳塔配件中国本土采购的设想；美国通用、德国大众更把中国列入公司全球采购的范围之内。随着以福特嘉年华和现代索纳塔为代表的新一批“部分配件本地采购”车型的上市，今后几年，在出口海外或是返销国内的汽车配件产品清单上，“MADEINCHINA”的字样会越来越多，中国汽车零配件大批外销的时机即将成熟。

　　希望的来临总伴随着艰辛。事实上，为了这一天的到来，许多业内的佼佼者已经默默准备了多年。如果让徐彭龄去回忆汽车配件外销所走过的路，他肯定会感慨良多。1996年，美国通用指定德尔福上海动力与推进系统有限公司为通用欧宝提供鼓式制动器的配套供应，分别出口到德国波鸿和西班牙萨拉哥萨。当时的这家公司连厂房都未建好，只能在外高桥保税区里租借生产场地，工人和管理层加在一起才34人。来自几个国家的工程师日夜守候在生产线旁，一旦碰到难以解决的问题，二话不说，提起行李就飞到德国去请教——毕竟这是中国零部件供应商像像样样为国外汽车主机厂供的第一笔货啊。客户欧宝公司则始终用怀疑的眼光看待这家中国企业：你们有能力做好吗？一位资深工程师甚至半开玩笑说：“记住，集装箱里是不能装活鸡活鸭的，如果赶不出订单，就用北京烤鸭充数好了。”

　　从这一天开始，同许多世界性港口一样，汉堡这个有1300多年历史的古老城市终于开始向中国汽车零配件供应商展开胸怀，成了订单和货物频繁穿梭的重要中转站。几年下来，无数路过这里的中国汽车零配件用自己的质量在欧宝乃至其它公司中留下了良好的口碑。众所周知，全球通用系统奉行一种PPM质量评判标准，即百万件产品中的退货数量不能超过25。各工程制造领域普遍追求的另一种技术指标sixsig-ma，更是要求百万件产品的退货率不能超过3.4。世界上公认最优秀配件供应系统属于丰田，其中最拔尖的供应商能达到PPM1.8的水平。而在今年年初，已升任公司副总经理的徐彭龄收到一张来自订货方的确认函，确认在过去一年里，该公司为欧宝提供的鼓式制动器的PPM值只有2，已直追丰田的顶级水平。

　　德尔福上海动力和推进系统公司的高质量产品赢来越接越多的订单，今天已被获准为全球欧宝汽车供应鼓式制动器，年产量达到100万件。此外，中国企业制造的车用专业蓄电池已经进入丰田在日本本土几乎所有维修站；中国制造的部分汽车电子产品、车身电子模块、收音机、汽车空调、门锁执行器、防盗装置和仪表盘等也都已出口到欧美市场。同时有的企业还正在为所有美国制造的卡车车门提供线年的通用汽车全球优秀供应商名单中都有中国企业的名字。福特公司宣布已将中国列为“零配件采购的主要国家”，未来采购金额将达到60亿美元，占福特全球采购金额的7％左右。在汽车零部件领域，“中国制造”这4个字已经享有非常高的认知度。