博鱼体育,博鱼体育官方网站,博鱼体育APP下载据招股书披露，2022年度、2023年度、2024年度和2025年1-6月（报告期），富士达营业收入分别为43.71亿元、36.21亿元、48.80亿元和25.92亿元，其中2023年和2024年分别同比增长-17.15%和34.77%；扣除非经常性损益后归属于母公司的净利润分别为3.45亿元、2.78亿元、3.99亿元和1.91亿元，其中2023年和2024年分别同比增长-19.50%和43.67%。

　　按产品类别构成看，在整车业务方面，富士达的电助力自行车毛利率最高，报告期内分别为17.32%、16.22%、19.84%和18.82%，高于主营业务毛利率。自行车和共享单车的毛利率均低于主营业务毛利率，尤其是共享单车，报告期内分别为4.89%、6.82%、5.26%和1.87%，呈现出明显的下降趋势。对此，公司解释称，“共享单车市场整体竞争格局趋于稳定，竞争日趋激烈，产品溢价空间呈现下降趋势，导致产品毛利率下降。”

　　除中国大陆外，富士达还在越南、柬埔寨设立了生产工厂。对于这两家境外工厂的设立，富士达表示：相比其他东南亚国家，越南、柬埔寨距离中国较近，生产所需的主要原材料运输距离短，节约运输时间与运费；欧盟国家对原产于越南的自行车和电助力自行车进口关税的税率在2025年降低为零，同时对原产于柬埔寨的电助力自行车进口关税为零；美国对原产于越南和柬埔寨的自行车和电助力自行车进口关税的税率保持在较低水平；越南、柬埔寨劳动力资源丰富，相比中国大陆地区具有一定的人力成本优势。

　　此外在2022 年度及 2023 年度，富士达对子公司柬埔寨轮动的部分待安装调试设备也分别计提在建工程减值准备340.09万元、19.33万元。主要原因为：“报告期前，公司与Specialized（闪电）约定在柬埔寨合作投资建厂，受国际贸易摩擦以及外部市场环境的影响， 2022年末 Specialized（闪电）取消在柬埔寨的合作建厂事宜，导致部分二期工程对应的待安装调试设备处于停建状态，存在减值迹象。公司根据经评估确认的可回收金额与账面价值的差额计提在建工程减值准备。”

　　子公司邦德渤海电动也在2023年至2025年被行政处罚3次。其中2025年2月，因为其生产的电动自行车不合格，被常州国家高新区(新北区)市场监督管理局罚款6000元。而早在之前的2023年8月，该子公司邦德渤海就因生产销售的4个型号的电动自行车不符合保障人体健康和人身、财产安全的国家标准而被常州国家高新区(新北区)市场监督管理局罚款9000元。此外，2024年1月，该公司因车间东侧安全出口被货物堵塞，被消防部门罚款1万元。

　　上海喜摩在起诉状中诉称，被告未按上海喜摩订单及时、足额生产整车，原告向被告多支付的预付款486.50万元应由被告返还；且因被告未与上海喜摩沟通、联络的情况下单方面撤销上海喜摩委托其生产、制造的12 款车型的CCC 强制认证证书，其导致上海喜摩在售及已售的前述12款车型无法销售、上牌，相关零配件和物料无法使用，并导致前述车型申请和更新CCC 证书所投入的费用以及相关车型模具投入造成损失。包括各种费用都诉请金额共计2943.13万元。截至招股说明书签署日，该案件尚未进行一审判决。